Thông thường, đường ống nạp dầu nằm phía trên kim phun nhiên liệu, còn đường ống hồi dầu ở bên dưới và phân nhánh từ bên trong. Hơn nữa, đường ống dẫn dầu vào thường lớn hơn đường ống hồi dầu, là đường ống nối với bộ lọc nhiên liệu.
Sự bành trướng:
Mục đích của ống hồi lưu là điều chỉnh áp suất nhiên liệu:
Để khắc phục lực cản của dòng nhiên liệu trong mạch nhiên liệu áp suất thấp và đảm bảo cung cấp nhiên liệu cho bơm phun và kim phun nhiên liệu, động cơ diesel có những yêu cầu nhất định đối với áp suất nhiên liệu do bơm phun nhiên liệu cung cấp. Hầu hết các động cơ diesel nhiều xi-lanh đều sử dụng bơm phun nhiên liệu kiểu pít tông có buồng áp suất thấp phía trên thân, được trang bị khớp nối ống nạp và khớp nối dầu hồi ở hai đầu, đồng thời lắp van xả ở khớp nối dầu hồi. .
