Khi động cơ đang chạy, vòng ngoài của ổ trục được phép không vượt quá 95 °C. Nếu vượt quá giá trị này, nhiệt độ chịu lực của động cơ Đài Trung là quá cao. Lý do cho nhiệt độ cao của ổ trục động cơ là gì? Hệ thống sưởi chịu lực là một trong những lỗi phổ biến nhất trong động cơ. Nhẹ, dầu mỡ bị pha loãng và rò rỉ, và ổ trục bị hư hỏng, gây thiệt hại kinh tế cho người sử dụng. Lý do cho nhiệt độ cao của ổ trục động cơ và phương pháp xử lý được mô tả ngắn gọn dưới đây.
1. Cần thay thế hư hỏng nặng.
2. Lớp mỡ không chính xác hoặc quá nhiều hoặc quá ít. Ứng dụng chung của mỡ gốc lithium số 3 hoặc mỡ gốc canxi phức tạp số 3, ZL3 (SY1412-75) hoặc mỡ gốc canxi phức tạp. Sau khi làm sạch ổ trục và nắp, thêm dầu mỡ vào thể tích khoảng 1/2 khối lượng ròng.
3. Chất bôi trơn chịu lực trượt không đủ hoặc có tạp chất, hoặc vòng dầu bị kẹt và cần được sửa chữa.
4. Vòng bi và nắp cuối quá lỏng lẻo (bên ngoài hoặc quá chặt). Phun kim loại lên tạp chí khi nó quá lỏng lẻo; Làm lại khi nó quá chặt.
5. Vòng bi và nắp cuối quá lỏng lẻo (ra khỏi vòng tròn bên ngoài) hoặc quá chặt. Mũ kết thúc khi lỏng lẻo; làm lại khi quá chật chội.
6. Nắp cuối hoặc nắp chịu lực ở cả hai bên của động cơ Tektronix không được lắp ráp. Làm phẳng lại.
7. Dây đai truyền động quá chặt hoặc quá lỏng lẻo, và khớp nối không được tập trung và nên được điều chỉnh.
