Vấn đề rò rỉ đầu xi lanh cần có giải pháp tương ứng dựa trên nguyên nhân rò rỉ cụ thể. Sau đây là những nguyên nhân và giải pháp phổ biến cho rò rỉ đầu xi lanh:
Vấn đề về đệm xi lanh. Nếu rò rỉ nước xảy ra từ khe hở giữa khối xi lanh và đầu xi lanh, thường là do miếng đệm xi lanh có vấn đề và cần phải thay thế miếng đệm xi lanh kịp thời.
Đau mắt hột đầu xi lanh. Nếu rò rỉ nước xảy ra ở nơi khác trong đầu xi lanh, nguyên nhân có thể là do bong bóng khí (mắt hột) vỡ ra trong quá trình sản xuất đầu xi lanh. Trong trường hợp này, nên liên hệ với nhà sản xuất động cơ để gửi yêu cầu bồi thường hoặc thay thế thân đầu xi lanh miễn phí.
Vấn đề về bể nước hoặc đường ống. Nếu rò rỉ là do xe rung hoặc do tai nạn khiến ống bình nước bị vỡ, bạn có thể thử thêm chất chống rò rỉ bình nước mạnh, nhưng phương pháp này phù hợp với những vết nứt hoặc lỗ nhỏ hơn.
Vấn đề về nắp van. Nếu nước rò rỉ từ buồng van thì có thể bộ lọc gió có vấn đề và cần kiểm tra hệ thống nạp khí.
Vết nứt khối xi lanh. Nếu vết nứt trên xi lanh không lớn và không có hư hỏng bên trong thì có thể sửa chữa bằng keo AB hoặc liên kết tấm kim loại. Nếu vết nứt lớn hơn, có thể cần phải thay xi lanh bằng xi lanh mới.
