Hoạt động sai của máy phát điện diesel sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến tuổi thọ của các bộ máy phát điện diesel. Ở đây, các nhà sản xuất động cơ diesel Deutz sẽ đưa bạn hiểu các phương pháp hoạt động sai của bộ máy phát điện diesel trong cuộc sống hàng ngày là gì?
Máy phát điện diesel hoạt động sai 1: Động cơ diesel chạy khi dầu không đủ
Tại thời điểm này, cung cấp dầu không đủ sẽ gây ra nguồn cung cấp dầu không đủ cho các bề mặt của mỗi cặp ma sát, dẫn đến hao mòn hoặc bỏng bất thường. Vì lý do này, cần phải đảm bảo đủ dầu trước khi máy phát điện diesel khởi động và trong quá trình hoạt động của động cơ diesel để ngăn chặn sự thất bại của kéo xi lanh và đốt gạch do thiếu dầu.
Máy phát điện diesel hoạt động sai 2: tắt khẩn cấp với tải hoặc tắt máy ngay lập tức sau khi dỡ tải đột ngột
Sau khi máy phát điện động cơ diesel bị tắt, sự lưu thông của hệ thống làm mát nước dừng lại, khả năng tản nhiệt giảm mạnh và các bộ phận được sưởi ấm mất làm mát, dễ khiến đầu xi lanh, lót xi lanh, khối xi lanh và các bộ phận khác quá nóng, dẫn đến các vết nứt hoặc mở rộng quá mức piston bị mắc kẹt trong lớp lót xi lanh. Trong. Mặt khác, nếu máy phát điện diesel bị dừng lại mà không làm mát ở tốc độ nhàn rỗi, bề mặt ma sát sẽ không chứa đủ dầu và khi động cơ diesel được khởi động lại, sự hao mòn sẽ trở nên trầm trọng hơn do bôi trơn kém. Do đó, tải trọng nên được dỡ xuống trước khi máy phát điện diesel được tắt, và tốc độ nên được giảm dần và chạy mà không tải trong vài phút.
Máy phát điện diesel hoạt động sai 3: chạy với tải mà không nóng lên sau khi khởi động lạnh
Khi máy phát điện diesel được khởi động lạnh, do độ nhớt cao và độ lỏng kém của dầu, bơm dầu không đủ nguồn cung cấp dầu, và bề mặt ma sát của máy được bôi trơn kém do thiếu dầu, dẫn đến hao mòn nhanh chóng, và thậm chí các lỗi như kéo xi lanh và đốt gạch. Do đó, sau khi động cơ diesel được làm mát và khởi động, nó nên chạy ở tốc độ nhàn rỗi để làm nóng và chạy với tải khi nhiệt độ dầu dự phòng đạt trên 40 °C; động cơ nên bắt đầu ở một bánh răng thấp và lái xe trong mỗi bánh răng trong một khoảng thời gian dặm theo trình tự cho đến khi nhiệt độ dầu là bình thường và cung cấp nhiên liệu là đủ. Sau đó, bạn có thể chuyển sang lái xe bình thường.
Máy phát điện diesel hoạt động sai 4: Động cơ diesel đập chân ga sau khi khởi động lạnh
Nếu ga bị đóng sầm, tốc độ của máy phát điện diesel sẽ tăng mạnh, điều này sẽ khiến một số bề mặt ma sát trên động cơ bị mòn nghiêm trọng do ma sát khô. Ngoài ra, lực chấp nhận của piston, thanh nối và trục khuỷu thay đổi rất nhiều khi ga bị đóng sầm, gây ra tác động nghiêm trọng và dễ gây hư hỏng cho các bộ phận.
Máy phát điện diesel hoạt động sai 5: chạy trong điều kiện không đủ nước làm mát hoặc nước làm mát quá mức và nhiệt độ dầu
Không đủ nước làm mát cho máy phát điện diesel sẽ làm giảm hiệu quả làm mát của nó, và động cơ diesel sẽ quá nóng vì nó không thể được làm mát hiệu quả; nếu nhiệt độ dầu của nước làm mát và dầu động cơ quá cao, nó cũng sẽ khiến động cơ diesel quá nóng. Tại thời điểm này, đầu xi lanh máy phát điện diesel, lót xi lanh, lắp ráp piston và van chủ yếu chịu tải nhiệt lớn, và các tính chất cơ học của chúng như sức mạnh và độ dẻo dai giảm mạnh, làm tăng biến dạng của các bộ phận, giảm khoảng cách phù hợp giữa các bộ phận và tăng tốc độ hao mòn của các bộ phận. , Trong trường hợp nghiêm trọng, các vết nứt và gây nhiễu cơ học sẽ xảy ra. Quá nóng của máy phát điện diesel cũng sẽ làm xấu đi quá trình đốt cháy của động cơ diesel, khiến kim phun bị trục trặc, nguyên tử hóa kém và tăng lắng đọng carbon.
